Anuncio

domingo, 26 de febrero de 2017

Hoy Eclipse Solar: Anillo de Fuego se está viendo ahora



Ver con filtros 
La luna se interpone entre la tierra y el sol.
En Bolivia se podrá ver desde las 9:45 am, y en la parte sur de América desde muy temprano

Solo en algunos lugares es visible hasta momento, ya que en ciertos departamentos de Bolivia permanecen nublados.


Ver Aquí Transmisión en directo

Ver Aquí Transmisión en directo


z





lunes, 30 de enero de 2017

Yellow de Cold Play en gira del 2016


Bella composición.

En su gira internacional del 2016.

Yellow

Look at the stars, (Mira a las estrellas)
Look how they shine for you, (mira cómo brillan para ti)
And everything you do, (por todo lo que haces)
Yeah, they were all yellow. (Sí, eran todas amarillas)


lunes, 9 de enero de 2017

Rally Dakar y Contexto: Gigantes y bólidos corren en Bolivia despertando una fiesta ciudadana



Empezó el sábado una fiesta deportiva entre los bolivianos, cuando ingresaron los automóviles de carrera a la ciudad de La Paz que venían desde Oruro.

Los pilotos saludaban despertando la alegría de la multitud de espectadores que agitaban las manos, las banderas tricolores y expresaban palabras de apoyo. 

Hay mucho entusiasmo aunque el rally, esta vez, avanzo como paso de enlace y los organizadores desestimaron, por lluvias torrenciales, esta 6º etapa comprendida entre estas ciudades.

Nosiglia: piloto con el que todos los bolivianos somos campeones

El contento de la gente fue mayor en la jordana del viernes, cuando Walter Nosiglia, el piloto boliviano logro el primer lugar, en la 3ª Etapa de cuadriciclos, entre Jujuy-Argentina y Tupiza. Pero posteriormente tuvo que resignarse a su retiro, contra su voluntad, al presentarse la ruptura del muelle.

El logro de nuestro piloto desato el júbilo y el orgullo de toda la población. Nosiglia es considerado un héroe nacional y con el todos los bolivianos y bolivianas se sienten campeones.

El sábado la caravana de motocicletas, cuadriciclos, coches y camiones descendió de El Alto a la ciudad de La Paz, después de haber recorrido todo el altiplano andino desde Oruro. En su trayectoria por la carretera en medio del campo y el altiplano, ciudadanos labriegos vitorearon a los corredores.

Los gigantes bólidos rodaron en medio de las filas humanas de espectadores que los aclamaban, centenares de miles concurrieron a ver y disfrutar de este acontecimiento, convertido en un acto de orgullo y dignidad del país, por la presencia de pilotos bolivianos compitiendo con famosos corredores internacionales en el rally más peligroso del mundo, desarrollado por duras sendas a través de los montes del Paraguay; paramos, desierto y salares de Potosí, altiplano de Oruro y La Paz. 

En esta lid de velocidad y potencia, 318 pilotos están compitiendo desde el 2 de Enero, la carrera continua su marcha por las estepas argentinas y culminara en Buenos Aires este viernes 14 de Enero, el desplazamiento es de 9 mil kilómetros dividido en 12 etapas.

Beneficios Económicos en la industria sin chimeneas

La inversión del Estado Boliviano en el rally Dakar 2017 fue de cuatro millones de dólares, según el Ministro de Culturas, Marco Machicao, por el pago de la franquicia a los organizadores, Amaury Sport Organisation (ASO)[i].

En la versión del 2016, la competencia genero 105 millones de dólares de ingresos[ii], por la dinámica productiva en servicios de turismo, restaurant, transporte y en las pequeñas economías familiares que entre algunas de ellas, comprenden la actividad de las vendedoras de refrescos de mokonchinche, quinua, comidas y oferta de artesanías. 

Soberanía y Autodeterminación 

Algunos aislados enfoques de opinión critican y señalan que la realización del Rally Dakar en Bolivia es un efecto de las políticas de colonialismo económico y ambiental ejercidas por entidades internacionales y las empresas transnacionales.
Sin embargo la acción de que Bolivia sea parte del Rally Dakar se debe a una iniciativa y decisión del gobierno de Evo Morales, entonces es posible considerar que obedece a un acto de soberanía y se tiene una situación diferente o inversa a una imposición foránea. 

El grueso de sus beneficios económicos y no económicos generados por la competencia se queda en nuestro país y no salen al extranjero, dinámica que produce crecimiento para adentro y no un crecimiento para afuera. 

Estos recursos pertenecen al estado boliviano, al sector privado nacional y a las pequeñas economías familiares de la población, constituyéndose en un argumento para entender que la realización del rally Dakar en nuestro país es un acto de soberanía, autodeterminación y desarrollo del Estado social de Bolivia.

Entre los beneficios no económicos se encuentran el reforzamiento de los derechos sociales, culturales y morales, algunos de ellos como el derecho a la recreación y la cultura. Además el fortalecimiento de la confianza y la dignidad de cada uno de los ciudadanos. 

La cuestión del Agua

El rally Dakar en nuestro país, también se cuestionó atribuyendo a las dificultades que se tienen en algunas ciudades por el abastecimiento del agua, que en las últimas semanas se va superando paulatinamente por el aumento de las lluvias y por la implementación de políticas como el tendido de tubos a nuevas fuentes de provisión. En las zonas rurales no se presentaron estas dificultades, porque desde periodos anteriores se van desarrollando proyectos para la construcción de obras para el riego y las fuentes del recurso hídrico, producto de una mayor inversión pública por parte del estado. 

En Cochabamba se está llenando de agua la nueva represa de Misicuni, de 120 metros de altura, que dotara en poco tiempo a todo el departamento, con 700 a 1000  litros por segundo, el líquido elemento será destinado al consumo y al riego de la agricultura. El Proyecto ha sido concretado por el gobierno presente.

Todos sabemos que la raíz principal de esta cuestión es un factor climático, variable exógena en la que no se puede tener control por depender del medio ambiente, en algunas condiciones aparecen sequias, consecuencia del calentamiento global, debido al grave deterioro de medio ambiente ocasionado principalmente por los países industrializados del norte del hemisferio; como también por nuestros propios países del sur. 

Asimismo la provisión del agua, corresponde estas funciones en primer lugar a las políticas del gobierno nacional, las gobernaciones departamentales y alcaldías municipales; así como de las empresas de servicio del agua, que son públicas y autárquicas. Todas estas primeras instituciones son parte de la sociedad política. 

Pero igualmente tienen co-responsabilidad las instituciones de la sociedad civil. Las entidades públicas y privadas del ámbito de la educación, académicas, culturales, ciencia y tecnología, entre ellas estarían las universidades públicas y privadas, junto a los centros de investigación en ciencias sociales y en ciencias técnicas y de ingeniería, finalmente las Ongs.
De modo indirecto, las organizaciones civiles, y cada uno de los ciudadanos; en el entendido que la nueva constitución promueve nuevas formas de participación y control social democrático. 

Simplemente anotar que la presencia de pilotos bolivianos compitiendo en el Rally Dakar y el evento, es un momento de alegria, sosiego y de profundización moral de la esperanza y la confianza de todos los bolivianos; en un entorno mundial de tantas incertidumbres. 


Luis Fernando Gonzales Guardia es periodista en medios de comunicación alternativos. Tiene formación en Economía. 


Twitter: @ luis_gonzalesg

Perfil de Facebook: https://www.facebook.com/luisfergonzalesguardia
 

Galeria de Fotos





[i]    Véase:

a) Periodico Pagina Siete, “Franquicia del Dakar 2017 le costará a Bolivia $us 4 millones”, (26 de Abril del 2016), http://www.paginasiete.bo/campeones/2016/4/26/franquicia-dakar-2017-costara-bolivia-millones-94552.html
b) Periódico Opinion, “El Dakar 2017 le costará al Estado boliviano Bs 28 millones”, (26 de Abril del 2016), http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2016/0426/noticias.php?id=188683
c) Periódico La Razón, “Evo ya habla de otro Dakar por Bolivia”, (6 de Enero del 2017), http://www.la-razon.com/marcas/polideportivo/Dakar-Bolivia-Evo-habla-competencia-2018_0_2632536762.html

[ii] Periodico Pagina Siete, “Franquicia del Dakar 2017 le costará a Bolivia $us 4 millones”, (26 de Abril del 2016), http://www.paginasiete.bo/campeones/2016/4/26/franquicia-dakar-2017-costara-bolivia-millones-94552.html

Dakar Rally and Context



Giants and cars race through Bolivia waking up a citizen's party

A sports party began again on Saturday between the Bolivians, when they entered the race cars to the city of La Paz that came from Oruro.

The pilots saluted, waking the joy of the crowd of spectators who waved their hands, the tricolor flags and expressed words of support.

There is much enthusiasm although the rally, this time, progressed as a link step and the organizers dismissed, for torrential rains, this 6th stage between these cities.

Nosiglia: Pilot with which all Bolivians are champions


The people's satisfaction was greater in Friday's Jordanian, when Walter Nosiglia, the Bolivian rider achieved the first place, in the 3rd Stage of quadricycles, between Jujuy-Argentina and Tupiza. But later he had to resign himself to his retirement, against his will, when the rupture of the pier appeared.

The achievement of our pilot unleashed the jubilation and pride of the entire population. Nosiglia is considered a national hero and with him all Bolivians and Bolivians feel champions.

On Saturday, the caravan of motorcycles, quadricycles, cars and trucks descended from El Alto to the city of La Paz, after having traveled all over the Andean plateau from Oruro. In their trajectory by the road in the middle of the field and the high plateau, citizen farmers applauded the corridors.

The giants rolled amid the human ranks of spectators cheering them, hundreds of thousands came to see and enjoy this event, become an act of pride and dignity of the country, by the presence of Bolivian pilots competing with famous international riders In the most dangerous rally of the world, developed by hard paths through the mountains of Paraguay; We stopped, desert and salares of Potosí, Altiplano of Oruro and La Paz.

In this contest of speed and power, 318 drivers are competing from January 2, the race continues its march through the Argentine steppes and culminate in Buenos Aires this Friday January 14, the displacement is 9 thousand kilometers divided in 12 stages.

Economic benefits in the industry without chimneys

The Bolivian state's investment in the 2017 Dakar rally was four million dollars, according to the Minister of Cultures, Marco Machicao, for the payment of the franchise to the organizers, Amaury Sport Organization (ASO).
In the 2016 version, the competition generated 105 million dollars of income, due to the productive dynamics in tourism, restaurant, transportation services and in the small family economies that among some of them, include the activity of mokonchinche soft drink vendors , Quinoa, food and handicrafts.

Sovereignty and Self-Determination

Some isolated opinion approaches criticize and point out that the realization of the Dakar Rally in Bolivia is an effect of the policies of economic and environmental colonialism exercised by international entities and transnational corporations.
However, the fact that Bolivia is part of the Dakar Rally is due to an initiative and decision of the government of Evo Morales, then it is possible to consider that it is due to an act of sovereignty and there is a different or inverse situation to a foreign taxation.

The bulk of its economic and non-economic benefits generated by competition remain in our country and do not go abroad, a dynamic that produces growth in the interior and not growth outwards.

These resources belong to the Bolivian state, the national private sector and the small family economies of the population, being an argument to understand that the realization of the Dakar rally in our country is an act of sovereignty, self-determination and development of the social state of Bolivia.
Among the non-economic benefits are the strengthening of social, cultural and moral rights, some of them as the right to recreation and culture. In addition the strengthening of the trust and dignity of each of the citizens.

The Water Question

The Dakar rally in our country was also questioned, attributing to the difficulties in some cities due to the water supply, which in recent weeks has gradually been overcome by the increase in rainfall and by the implementation of policies such as laying Of pipes to new sources of supply. In rural areas these difficulties were not present, since from previous periods projects have been developed for the construction of works for irrigation and the sources of water resources, as a result of greater public investment by the state.

In Cochabamba the new Misicuni dam, 120 meters high, is being filled with water, which will soon supply the whole department with 700 to 1000 liters per second, the liquid element will be destined to the consumption and irrigation of agriculture . The Project has been concreted by the present government.

We all know that the main root of this issue is a climatic factor, exogenous variable in which it can not be controlled because it depends on the environment, in some conditions they appear dry due to the global warming, due to the serious deterioration of environment mainly caused By the industrialized countries of the northern hemisphere; As well as our own southern countries.

Likewise, the provision of water corresponds in the first place to the policies of the national government, departmental governorships and municipal mayorships; As well as water service companies, which are public and autarchic. All these first institutions are part of the political society.

But the institutions of civil society are equally responsible. Public and private entities in the field of education, academic, cultural, science and technology, among them would be public and private universities, together with research centers in social sciences and technical sciences and engineering, finally NGOs.
Indirectly, civil organizations, and each of the citizens; In the understanding that the new constitution promotes new forms of participation and democratic social control.

Simply note that the presence of Bolivian riders competing in the Dakar Rally and the event is a moment of joy, calmness and moral deepening of the hope and confidence of all Bolivians; In a global environment of so many uncertainties.



Luis Fernando Gonzales Guardia es periodista en medios de comunicación alternativos. Tiene formación en Economía. 




 
Twitter: @ luis_gonzalesg

Perfil de Facebook: https://www.facebook.com/luisfergonzalesguardia

 

sábado, 7 de enero de 2017

Rally Dakar: Bolivia

Gigantes bólidos ingresan a La Paz desde Oruro desatando una fiesta boliviana
  Mayor a medio millón de personas aplauden hoy al Dakar.


Estalla una fiesta hoy entre los bolivianos a la entrada de los vehículos de carrera del Dakar a la ciudad de La Paz, los pilotos saludan suscitando la alegría de la multitud de espectadores que agitan las manos, las banderas tricolores y expresan palabras de apoyo. 

Hay mucho entusiasmo a pesar que el rally avanzo como paso de enlace y los organizadores desestimaron, por lluvias torrenciales, esta 6º etapa comprendida entre la ciudad de Oruro y La Paz.

La caravana de motocicletas, cuadriciclos, coches y camiones descendió de El Alto a la ciudad de La Paz, que había atravesado todo el altiplano andino desde Oruro. A su paso por el campo ciudadanos de abarcas y ponchos saludan y mueven sus whipalas (bandera indígena).

Los gigantes bólidos rodaron en medio de los dos bloques humanos de espectadores que los vitoreaban, se estima un número mayor a medio millón de personas, que concurrieron a ver y disfrutar esta fiesta deportiva.



Dakar Rally: Bolivia

Giants mechanical  enter to La Paz from Oruro unleashing a Bolivian party

More than half a million people applaud the Dakar today.



A party breaks out today among the Bolivians at the entrance of the race vehicles of the Dakar to the city of La Paz, pilots greet arousing the joy of the crowd of spectators who shake hands, the tricolor flags and express words of support.

There is much enthusiasm despite the rally progressing as a linking step and the organizers disregarded, through torrential rains, this 6th stage between the city of Oruro and La Paz.
The caravan of motorcycles, quadricycles, cars and trucks descended from El Alto to the city of La Paz, which had crossed the Andean plateau from Oruro. As they pass through the countryside citizens of abarcas and ponchos greet and move their whipalas (indigenous flag).

The giants raced in the middle of the two human blocks of spectators who cheered them, an estimated more than half a million people, who concurred to see and enjoy this sporting event